Intro.

Når talen falder på trikes, og deres oprindelse derovre i bilernes land USA, så kommer vi ikke uden om, at nævne Ed”Big Daddy”Roth, og Stires, der muligvis var de første til, at ombygge henholdsvis en Harley Davidson servicecar ( Ed Roth) og ombygge en VW bobbel (Stires)  og dette i en sådan grad, at interessen for dette formidable køretøj, nåede en hidtil uset størrelse, godt hjulpet på vej af selveste Elvis presley, der var ejer af hele 2 stks. Stires trikes, med hvilke han ofte lod sig portrættere i datidens presse.

 

 

stires Stires trike 1970

 

 b32fd95a0e404062b1a818240cc7e2ec HD fra Ed”Big Daddy” Roth

Nærmer vi vores egen breddegrader, skal vi næsten 10 år frem i tiden, her blev det tyskeren Fecht, der lagde navn til den første af sin slags i Tyskland

fecht_trike_1995_1_lgw Her ses den første Fecht trike, 

Fra pålidelig kilde fortælles det, at en vis HR. Dietrich Fecht efter en tur i Amerika allerede i 1979, bragte en trike med til Tyskland. Her lykkedes det ham  som den første, at få en trike godkendt af TÜV, i Tyskland. Året var 1980.

Interessen bredte sig hurtigt, og en del trikere, der jævnligt mødtes på datidens bike træf op igennem firserne, fandt  efterhånden sammen i et fællesskab, uden for de mere etablerede bike klubber. Free  blev meget hurtigt en succes, ideen om, at være uafhængig,, samtidig med, at man har en del kørevenner, at dele sin passion med, faldt helt i tråd med tidens trendt, og Free blev også antalsmæssigt  en succes. Denne nye indgang til trike/bike kulturen, der udelukkende bygger på interesse for trikes, blev starten på den tyske Free Triker kultur, og det er præcis denne, der i alle årene ubetinget, har dannet grundlaget for Free Triker Danmark. 

Intet er statisk, og heller ikke Free kulturen. Ad åre er det blevet kutyme, at alle trikere/freetrikere  kan deltage i alle arrangementer uanset tilhørsforhold.På tysk kaldet stammtisch. Et princip og en arv vi holder i hævd, for jo større fællesskabet er, på kryds og tværs af klubber og foreninger MV. desto bedre er det, at være en del af det, idet der udbydes flere aktiviteter, og det er både sommer og vinter.

Det blev muligt, at importere trikes i Danmark, fra 6. måned 1999. Hvad der gjorde udslaget vides ikke med sikkerhed, men en vedholdende historie fortæller, om to brødre i Jylland, der gik til EU og lagde sag an på grund af konkurrence forvridning.

Uanset, så har adskillige nulevende entusiaster beviseligt igennem firserne og halvfemserne, kæmpet en brav kamp med myndighederne om, at få tilladelse til, at importere, registrere og sælge trikes i DK, og vi har i dag, alt muligt grund til, at respektere dem for deres entusiasme.

Her kan du se et udsnit af de mest eftertragtede 2017 trike modeller, der begge er tyskproducerede:

Boom trikes                                                   eller                                            Rewaco trikes

 

 

 

 

 

norwaydanishswedishGerman